据外媒报导，现代摩比斯（HyundaiMobis）宣告，其研发降生界上首个高级自适应近光（AADB）灯光系统，可通过高级驾驶员辅助系统（ADAS）随时打开远光灯，从而保证驾驶员享有安全性视野范围。现代摩比斯于是以计划利用该技术沦为未来车灯市场的领导者，未来市场将拒绝车灯可准确地掌控光线。该自适应近光（ADB）灯光系统是一种技术，可通过始终保持近光操作者，同时仅有挡住前方照射汽车的车灯光线，以避免前方汽车驾驶员再次发生眩目，从而协助保证驾驶员的视野范围。在将要来临的自动驾驶时代，该技术将沦为夜间安全性驾驶员的不可或缺技术。

未来汽车的车灯将通过准确检测车辆和道路来准确掌控光线获得发展。即使在夜间行经期间，自动驾驶车辆也必需动态检测道路上的车道、道路标志和各种物体。

但是，在其他车辆较慢移动的情况下，如车辆从后方转弯或者较慢弯道时，自适应近光（ADB）灯光系统将无法很好对此。由于当前的技术容许，仅有用于摄像头来检测前方光线和辨识车辆，因此，全球汽车车灯制造商都在希望解决问题此问题。现代摩比斯通过减少摄像头搜集信息类型，用于雷达、汽车导航系统以及改向角传感器解决问题了该问题，并顺利研发高级自适应近光灯光系统，从而可根据有所不同传感器搜集的信息更加准确地掌控光线。

除了用摄像头检测前方车辆灯光之外，该高级自适应近光灯光系统还搜集有关车道的信息，并评估从盲点转弯的车辆信息、高速公路、国家高速公路等道路信息以及倾斜道路上的曲率数据。此类信息都分别由雷达、汽车导航系统和改向角传感器搜集。

现代摩比斯在去年年初开始该项目，18个月内就已完成了研发。现代摩比斯仅有通过用于软件继续执行高级自适应近光灯光系统，需要额外硬件应用于，从而保证了技术安全性和维持价格竞争力。

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